La movilidad de Cartagena continúa dando pasos firmes hacia un modelo más accesible, sostenible y adaptado a las necesidades reales de sus ciudadanos. La Mesa de Movilidad del Ayuntamiento, reunida este 11 de marzo en el Palacio Consistorial, ha puesto el foco en uno de los proyectos más esperados para la modernización del transporte público del municipio: la remodelación integral de la Estación de Autobuses, una infraestructura estratégica para miles de viajeros que cada año transitan por la ciudad.
La actuación, que ya se encuentra en fase de licitación, contará con un presupuesto de 449.647,50 euros y un plazo de ejecución de cinco meses. El objetivo es claro: renovar por completo unas instalaciones que, tras más de treinta años de servicio, presentan deficiencias estructurales y importantes barreras de accesibilidad. La intervención, promovida por la alcaldesa Noelia Arroyo, persigue adaptar la estación a los estándares actuales de funcionalidad y convertirla en un espacio cómodo, intuitivo y plenamente integrado con el resto de medios de transporte.
El proyecto contempla la creación de un nuevo acceso peatonal a nivel de calle aprovechando el espacio que actualmente ocupa la entrada al aparcamiento. En este punto se habilitará un vestíbulo moderno y funcional que incluirá zona de cafetería con terraza, puntos de venta de billetes, servicio de información y control de accesos. Desde este nuevo espacio partirá una rampa accesible de dos tramos que conectará directamente con los andenes, eliminando obstáculos arquitectónicos y facilitando el tránsito de personas con movilidad reducida, carritos infantiles o equipaje voluminoso.
La reforma se completará con la renovación integral de los aseos, la modernización de las instalaciones eléctricas y de saneamiento y la mejora del entorno urbano inmediato. Está prevista la instalación de nuevo pavimento, la creación de un itinerario accesible continuo y la habilitación de espacios de espera más cómodos y seguros. Para minimizar el impacto durante la ejecución de las obras, el Ayuntamiento habilitará un aparcamiento temporal que garantice el funcionamiento del servicio.
Durante la sesión también se abordó la propuesta del sector del taxi para reforzar su papel como conexión entre los aparcamientos disuasorios y el centro urbano. La iniciativa, presentada por la Asociación de Trabajadores Autónomos de Taxis de Cartagena y Comarca, plantea tarifas máximas orientativas de nueve euros desde el aparcamiento de La Rambla y ocho euros desde Severo Ochoa, una medida que busca fomentar la intermodalidad y reducir la congestión del tráfico en el casco histórico.
El encuentro permitió además repasar el avance de los programas de movilidad financiados con fondos europeos. El plan Movilidad 2021 está completamente finalizado y justificado, mientras que el programa Movilidad 2022 encara su fase administrativa final tras concluir todas las obras previstas. Entre ellas destaca la modificación del carril bici de Pío XII, rediseñado a partir de las sugerencias vecinales para mejorar la seguridad y la convivencia entre peatones y ciclistas.
La apuesta por la movilidad sostenible se refleja también en la expansión de la red ciclista del municipio, que ya supera los 35 kilómetros tras haberse duplicado en los últimos años. Entre las actuaciones más relevantes figuran el carril que une Santa Ana, Miranda y El Albujón, el corredor del Espacio Algameca y la conexión entre Nueva Cartagena, Los Dolores y la UCAM, configurando una malla cada vez más extensa y funcional.
A estos avances se suman proyectos estratégicos de gran alcance como el Bosque Romano, concebido como un corredor verde de casi tres kilómetros entre San José Obrero y Canteras, y la iniciativa europea SuperGreenBlocks, que transformará el Ensanche mediante supermanzanas renaturalizadas financiadas por el programa LIFE. Esta ambiciosa intervención, que se desarrollará hasta 2030 con participación ciudadana, cuenta con el respaldo científico de la Universidad Politécnica de Cartagena.
La colaboración con colectivos ciudadanos volvió a ponerse de manifiesto en la reciente mesa de trabajo técnica celebrada sobre el terreno con asociaciones ciclistas, donde se analizaron puntos concretos de la red que requieren mejoras de señalización y seguridad. Las inspecciones se realizaron en enclaves como la Ronda Ciudad de la Unión y la Avenida de Murcia, y el Servicio de Ocupación de Vía Pública se ha comprometido a estudiar cada propuesta y mantener informados a los colectivos implicados.
El compromiso municipal con la accesibilidad universal también ocupó un lugar destacado. La ONCE propuso la instalación prioritaria de 33 dispositivos acústicos en cruces estratégicos para facilitar la autonomía de personas con discapacidad visual, junto a mejoras en iluminación, tiempos semafóricos e itinerarios podotáctiles en avenidas principales de la ciudad. Además, se solicitaron actuaciones específicas en puntos sensibles como el entorno del Estadio Cartagonova, la Avenida Reina Victoria y el límite municipal con La Unión.
En el ámbito empresarial e institucional, Navantia planteó la creación de un grupo de trabajo interinstitucional que permita actualizar el Plan de Movilidad al Trabajo, con medidas orientadas a optimizar rutas y horarios del transporte público y fomentar el uso del coche compartido mediante aplicaciones específicas.
Precisamente en este terreno, la Universidad Politécnica de Cartagena presentó resultados muy positivos de su aplicación de movilidad compartida, que ha cuadruplicado los trayectos registrados en apenas cuatro meses, alcanzando 1.647 desplazamientos entre septiembre y diciembre gracias a incentivos económicos por kilómetro recorrido y pasajero transportado. La institución académica prepara además un hackathon de movilidad para mayo de 2026 en el que estudiantes de distintas disciplinas desarrollarán soluciones innovadoras para responder a retos urbanos reales.
El concejal del Área de Seguridad Ciudadana, José Ramón Llorca, destacó tras la reunión que la coordinación entre administraciones, empresas, instituciones y colectivos sociales está permitiendo acelerar la transformación de la ciudad hacia un modelo de movilidad más eficiente y humano. Subrayó que la modernización de infraestructuras, las propuestas para mejorar la accesibilidad y las iniciativas tecnológicas vinculadas al transporte compartido demuestran que la colaboración multiplica resultados y sitúa a Cartagena en una senda de progreso sostenido.
La sesión concluyó con la participación de varios ediles del Gobierno municipal, en una convocatoria que refuerza la Mesa de Movilidad como espacio de diálogo permanente para diseñar la Cartagena del futuro, una ciudad pensada para moverse mejor y vivir con mayor calidad.
