El precio de los carburantes vuelve a tensionar el bolsillo de los consumidores en España. Según advierte la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU), el diésel ya ha alcanzado los 2 euros por litro en el 6% de las estaciones de servicio de las grandes cadenas, un umbral psicológico que amenaza con extenderse de forma rápida si continúa la tendencia alcista de los últimos días.
La organización señala que una nueva subida de apenas tres céntimos por litro, similar a la registrada recientemente, podría disparar este porcentaje hasta el 28% de los surtidores de grandes marcas en todo el país. Un escenario que dibuja un horizonte inmediato de encarecimiento generalizado y que afecta especialmente a quienes dependen del vehículo en su día a día.
Entre las compañías con mayor presencia de precios en este nivel destacan Petronor, con un 10% de sus estaciones ya en los 2 euros o por encima, seguida de Agla, Campsa, Moeve y Repsol, donde el 8% de sus gasolineras se sitúan en esta franja. La gasolina tampoco escapa a esta dinámica, y ya se detectan puntos de venta donde el litro de 95 alcanza o supera ese mismo umbral.
El encarecimiento no es puntual. Desde finales de febrero, coincidiendo con el estallido del conflicto en Oriente Medio, el diésel ha subido un 31%, lo que supone cerca de 45 céntimos por litro, mientras que la gasolina acumula un incremento del 19%, más de 28 céntimos. Una escalada que se traslada con rapidez al consumidor final y que está reduciendo el margen de ahorro incluso en las estaciones más económicas.
Aunque las gasolineras low cost han experimentado subidas más acusadas, continúan siendo la opción más barata. La diferencia de precios respecto a las grandes cadenas se ha reducido en pocas semanas del 20% al 15%, pero sigue permitiendo ahorros de hasta 24 céntimos por litro en diésel y 22 céntimos en gasolina. En este segmento destacan operadores como Bonarea, Alcampo, Tamoil, GM Oil y Plenergy, que se consolidan entre las opciones más competitivas del mercado.
La consecuencia directa se deja notar en cada repostaje. Llenar un depósito medio de 50 litros puede suponer hasta 11 euros más en diésel y unos 10 euros en gasolina si se opta por estaciones de mayor precio frente a las más económicas. Una diferencia que, repetida mes a mes, impacta de lleno en las economías domésticas.
La OCU advierte además de que esta presión no se quedará en los carburantes. El encarecimiento energético podría trasladarse en breve a las facturas del gas y la electricidad, agravando una situación ya delicada para muchos hogares. No en vano, casi la mitad de los españoles reconoce dificultades para afrontar los gastos asociados al uso del coche, mientras que un tercio tiene problemas para asumir el coste de la calefacción.
Ante este escenario, la organización vuelve a reclamar al Gobierno medidas urgentes, entre ellas una reducción del IVA en los carburantes y en la energía, al menos mientras se mantenga la actual situación internacional. Entretanto, recomiendan a los consumidores comparar precios y recurrir a herramientas que permitan localizar las estaciones más económicas, en un intento de aliviar, aunque sea parcialmente, el impacto de una subida que no da tregua.
