Cartagena vuelve a mirarse al mar, pero esta vez lo hace hacia dentro, hacia sus entrañas, donde el eco de la historia naval comienza a tomar forma de futuro. El proyecto para instalar el submarino Tonina en los antiguos túneles de El Espalmador ha dado un paso decisivo con la creación oficial de la mesa institucional que guiará su desarrollo, una alianza que une a administraciones civiles y militares con un objetivo común: convertir un espacio olvidado en un referente cultural de alcance internacional.
La reunión celebrada este viernes ha reunido a figuras clave como la alcaldesa Noelia Arroyo, junto a representantes de la Armada como Aniceto Rosique y Alejandro Cuerda, en un encuentro que no solo ha servido para coordinar esfuerzos, sino también para confirmar que el proyecto ya tiene dirección clara. A ellos se han sumado actores estratégicos como la Autoridad Portuaria de Cartagena y Navantia, piezas fundamentales en la viabilidad técnica y logística de la iniciativa.
En los últimos meses, el Ayuntamiento ha trabajado en silencio, avanzando en estudios previos tras la adquisición de las instalaciones junto al monte de Galeras. Aún queda un último trámite: la formalización de la ocupación, pendiente de que la Armada concluya la limpieza de residuos derivados de antiguas actividades de desguace. Pero mientras tanto, el proyecto no se detiene. Los análisis estructurales realizados en colaboración con la Universidad Politécnica de Cartagena, apoyados en catas, mediciones y tecnología de drones, han confirmado lo esencial: los túneles están preparados para acoger el ambicioso plan.
La intervención se divide en dos grandes desafíos que avanzan en paralelo. Por un lado, la adecuación del espacio subterráneo, que requerirá trabajos de impermeabilización, consolidación y la finalización de un dique cuya excavación quedó inconclusa. Por otro, el traslado y la musealización del submarino Tonina, un proceso que ya cuenta con un proyecto técnico elaborado por Navantia a petición de la Armada. La incógnita ahora es estratégica: decidir si el traslado se realizará en una única fase o en dos, contemplando una ubicación provisional del sumergible frente a los túneles mientras concluyen las obras.
Más allá de la ingeniería, el proyecto respira simbolismo. Para la Armada, representa una oportunidad de acercar la cultura de defensa a la ciudadanía. Para Cartagena, es una reivindicación de su identidad ligada al mar y a la historia submarina. Y para el conjunto del país, una propuesta singular que aspira a convertirse en un espacio museístico sin precedentes a nivel mundial.
La creación de la comisión mixta de impulso y seguimiento institucional refuerza ese compromiso colectivo. En ella participan no solo responsables políticos y militares, sino también figuras como Marino Fernández-Bravo y el concejal Diego Ortega, junto a técnicos municipales que deberán traducir la visión en realidad.
En paralelo, la Autoridad Portuaria trabaja en el desarrollo del vial que condicionará parte de los plazos del proyecto, un factor que influirá directamente en la logística del traslado del submarino. Todo se mueve, todo encaja poco a poco en una maquinaria compleja donde cada decisión cuenta.
Lo que hasta hace poco era una idea cargada de ilusión empieza a adquirir forma tangible. Bajo tierra, en los túneles de Espalmador, Cartagena prepara un nuevo relato, uno que combina memoria, innovación y ambición. El Tonina, símbolo silencioso de la historia naval española, se acerca a su próximo destino: convertirse en el corazón de un museo que promete mirar al pasado desde las profundidades para proyectarse hacia el futuro.
